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行業知識,鏈板輸送機鏈條失效原因及改進措施

來源:云更新 時間:2021-12-22 10:33:58 瀏覽次數:

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鏈板輸送機是煤化工行業中運送瀝青的重要輸送設備,裝置在焦油工序末的瀝青采出工序上,重要實現液態瀝青從高置槽流出的冷卻、粒化跟裝車工作。鏈板輸送機機能的好壞直接影響瀝青運輸流程的作業效力。


1、存在的問題


①鏈條運行結構情勢不公道;

②鏈條傳動方法不公道;

③運行負荷大,鏈條拉緊力大,各鉸支點磨損激烈,零部件壽命有限;

④大修周期短,對輸送設備功能施展影響很大,同時也造成運行、維護用度高。


2、生效起因剖析


(1)原鏈板輸送機鏈條重要由鏈板、是非軸、擋圈、底板、側板形成,鏈板的連接方法如圖1所示。鏈板直接套在是非軸上,鏈板下名義與滑道的活動方法為滑動摩擦,鏈條在經過彎道及頭尾輪時,與軸之間會產生轉動,尤其在頭輪處,在鏈輪牽引力的作用下,鏈板與軸之間強力張緊并轉動,由此產生激烈磨損。在活動進程中鏈條直接在滑道上滑動,因為滑動摩擦因數大,導致鏈條的整體運行負荷大。

1-長軸;2-短軸;3-鏈板(δ=20mm);4-角鋼;5-底板;6-鏈板(δ=40mm)

圖1  原鏈板連接方法


(2)鏈條在經過彎道跟首尾鏈輪時會在負荷作用下分辨轉動25°跟60°,因為磨損是彼此的,鏈板內孔在磨損軸的同時,也造成了自身的磨損,原設計的40mm圓孔逐步沿磨損面變長、變寬,形成腰形孔。因為閉合鏈條鏈板的內摩擦名義是重負荷摩擦名義,長期磨損中,它與腰形孔之間形成了危險截面,在沖擊載荷作用下,產生鏈板斷裂,斷裂位置如圖2所示。

(a)新鏈板 (b)磨損鏈板

1-重負荷摩擦名義;2-形成腰形孔;3-危險截面;4-磨損后的鏈板名義;5-原鏈板高低名義

圖2  鏈板輸送機鏈板斷裂位置


(3)鏈板輸送機底板跟側板腐化掉落生效。因為底板跟側板長期在水溶性環境下工作,瀝青冷卻水中富含酚類、苯類介質,對個別碳素結構鋼腐化重大,導致底板、側板或焊縫腐化生效。


3、改進辦法

鏈板輸送機利用滾輪直接將鏈條從滑道上托起,變滑動摩擦為轉動摩擦,減小運行負荷。如圖3所示。

1-短軸;2-鏈板(δ=16mm);3-擋圈;4-滾輪;5-滾套;6-磨板

圖3  滾輪裝置位置圖


(1)將鏈板從單雙鏈條結構,改為全雙鏈板結構,鏈板輸送機鏈板的厚度由原來一組鏈80mm減小為64mm,材質由原來的Q295變為Q345,以保障其抗拉強度。為達到延長鏈板跟軸壽命的目標,需進步鏈板內孔的光潔度,因此需將原設計的基軸制的配合,改為基孔制的配合,在鏈板內孔加工到40mm負公差的時候,用標準鉸刀一次鉸削成形,內壁光潔度達Ra3.2 m。


(2)短軸基本尺寸不變,考慮要同滾輪配合形成高副,其材質由Q275變為45號鋼。


(3)鏈板輸送機長軸材質由Q275變為45號鋼,同時長度可能作一定調劑,以滿意擴能的須要。


(4)增設的滾輪外徑為100m

M、內孔50m

M、寬40mm,材質為20Cr。


(5)擋圈尺寸變薄,重要保障是非軸上各結構件能達到彼此配合。


(6)底板加寬50mm,原材質為Q195,為了進步其強度,材量變為Q215。

依據生產實際,瀝青鏈板輸送機進行改革后達到的技巧參數如表1所示。

表1 鏈板輸送機的技巧參數

運輸才干/(t·h-1)14.5帶的有效寬度/mm800~1000鏈輪中心距/mm1000~1200擋板高度/mm205帶的運行速度/(m·min-1)9.52主軸轉速/(r·min-1)6.22輸送機沿中心線長度/(mm)46660回升角度/(°)25晉升高度/(mm)7702鏈條節距/(mm)250減速器XWED型或JZQ型(1臺)


4、改進后后果


(1)增加了產能,節儉了本錢。通過技巧改革,運行負荷大大減小,改進前的運行電流為16~17A,改進后的運行電流為13~14A,每小季節儉電能3kW·h。同時通過增加放料篩放料面積,進步單位時光放料量,改革后瀝青產量從原來的12t/h進步到當初的15t/h。


(2)降落了故障率,減少維修用度。原傳動方法中,活動部件的整體壽命約為兩年,期間鏈板輸送機的故障有鏈條整體拉長、鏈板斷裂、斷軸等。但通過套筒滾子鏈情勢的改進,在實際利用中,產生斷軸的多少率降落。同時原鏈板在運行進程中的滑動摩擦被目前滾輪與滑道的轉動摩擦所調換,鏈板的拉力減小,孔與軸的磨損大幅減小,加上鏈板的側面不再磨損,鏈板的利用壽命預計將達到5年以上。


(3)進步了設備利用率

改革前一年內鏈板輸送機盤算考試30d,但因為設備起因,故障停機時光大抵為35d;改革后故障停機時光可降致20d,輸送設備的有效利用率將進步4個百分點。

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